+38 (096) 502-30-55 +38 (068) 311-68-33 +38 (050) 027-22-30 Украина Черновицкая обл. с. Острица, ул. Зеленая, 3 avtorevansh@mail.ru Vkontakte

Сегодня мы поговорим про результат митинга владельцев евроавтомобилей в Киеве.

(Для патріотів, стаття переведена українську мову. Читайте нижче.)

Очередной позор Украинской власти, это ситуация с машинами на европейской регистрации. Потому что, как оказалось, за появлением каждой из этих машин на улицах наших городов, ДФС брала взятку в размере 200 евро. То есть 1000000 евро автомобилей = 200000000 евро. Вот почему эту схему так долго не перекрывали.

Но как только евро автомобилисты начались объединяться, то над ними сразу учинили расправу.

Интересно, что управлять их уничтожением, поручили бывшему главному бухгалтеру «Рошен», депутату БПП, Нине Южаниной.

Что ждет иностранные авто, и почему Украина потеряла свой автопром? Читайте дальше, и все узнаете.

Европейским автомобилям, европейский разгон.

Двое суток протеста, перекрыт парламентский квартал и парализовано движение столицы. Но все это было не зря. Власть все же услышала борцов за дешевые евромашины.

Можно ездить на европейцах? Ответ на этот вопрос можно найти далее.

Легализовать евромашины в Украине к сожалению, невозможно. Но это никого не остановило. Через год после европаломничества, ДФС проснулось и объявило охоту на евро номера.

Последнее наказание - штраф в размере 400 000 гривен, получил владелец Форда, дал водителям евро автомобилей понять - автошара отменяется.

Один из автопозиционерив лично вел переговоры в парламенте с Ниной Южанина.

Законодатели предлагали по льготным таможенным ставкам, узаконить только часть евромашин, то есть только те, которые завезли с начала 2017 года.

Особенности таможенного оформления и первой государственной регистрации легковых автомобилей, бывших в употреблении, и по состоянию на 00 час. 00 мин. 06.09.2017 г.. были ввезены физическими лицами на таможенную территорию Украины - это текст меморандума на который согласилась государство. То есть скидка на растаможку будет действовать только на автомобили которые завезли с начала 2017 года.

Но люди на эту схему не согласны, потому что тогда остается более миллиона автомобилей, которые завезли до сих пор, а на них этот меморандум не распространяется.

Но даже перерегистрировав авто, власть все равно запрещает впоследствии его продать, только на разборку.

Это должно быть доступном каждому украинцу, а не только тем, кто занимается продажей таких автомобилей - говорит главный автоактивист Украины.

И самый основной пункт который возмутил евроводителей. Согласно так и не подписанного меморандума, позавчера украинскую границу, должен был пересечь последний автомобиль на еврономерах.

В ответ на такое ​​«щедрое» предложение, евроактивисты грозятся еще большими митингами и протестами. А государство и в дальнейшем планирует поддерживать и защищать неуклюжего отечественного производителя. Чтобы владельцы автомонополий, не дай Бог, не обеднели.

В Украине любые автомобили, даже ржавые Жигули, это настоящая роскошь, и эту несправедливость уже не спрятать.

Део Ланос, который изготавливается на заводе, стоит 10000 долларов. В России такой же автомобиль стоит 5000 долларов. А о БМВ за 10 000 долларов, украинцам остается только мечтать, в вагоне метро.

Українська версія

Черговий сором Української влади, це ситуація з машинами на європейській реєстрації. Тому що як виявилось, за появою кожної з цих машин на вулицях наших міст, ДФС брала хабар у розмірі 200 євро. Тобто 1 мільйон євро автомобілів=200 мільйонів євро. Ось чому цю схему, так довго не перекривали.

Але тільки но євро автомобілісти почались об’єднуватись, то над ними одразу вчинили розправу. Цікаво що керувати їх знищенням, доручили колишньому головному бухгалтеру «Рошен», депутату БПП, Ніні Южаніній.


Що чекає на іноземні авто, і чому Україна втратила свій автопром? Читайте далі, і все дізнаєтесь.

Європейським автомобілям, європейський розгін.

Дві доби протесту, перекритий парламентський квартал та паралізовано рух столиці. Але все це було не дарма. Влада все таки почула борців за дешеві євромашини.

Можна їздити на європейцях? Відповідь на це питання можна знайти далі.

Легалізувати євромашини в Україні нажаль неможливо. Але це нікого не зупинило. Через рік після єрополомництва, ДФС прокинулося і оголосило полювання на євро номери.

Останнє покарання – штраф у розмірі 400 тисяч гривень, отримав власник Форда, дав водіям єровроавтомобілів зрозуміти – автошара скасовується.

Один з автопозиціонерів особисто вів переговори в парламенті з Ніною Южаніною.

Законодавці пропонували за пільговими митними ставками, узаконити лише частину євромашин, тобто тільки ті, які завезли від початку 2017 року.

Особливості митного оформлення та першої державної реєстрації легкових автомобілів, що були в користуванні, та станом на 00 год. 00 хв. 06.09.2017 р. були ввезені фізичними особами на митну територію України – це текст меморандуму на який погодилась держава. Тобто знижка на розмитнення буде діяти тільки на автомобілі які завезли з початку 2017 року. Але люди на цю схему не згідні, тому що тоді залишається більше мільйона автомобілів які завезли до цього часу, а на них цей меморандум не розповсюджується.

Але навіть перереєстровані авто, влада все одно забороняє згодом продати, тільки на розборку.

Це має бути доступному кожному українцю, а не тільки тим хто займається продажом таких автомобілів – каже головний євроактивіст.
І найголовніший пункт який обурив євроводіїв. Згідно так і не підписаного меморандуму, позавчора український кордон, мав перетнути останній автомобіль на єврономерах.

У відповідь на таку «щедру» пропозицію, євроактивісти грозяться ще більшими мітингами і протестами. А держава і надалі планує підтримувати та захищати незграбного вітчизняного виробника. Аби власники автомоноплій, боронь Боже не збідніли.
В Україні будь які автомобілі, навіть іржаві Жигулі, це справжня розкіш, і цю несправедливість уже не сховати.

Део Ланос, який виготовляється на заводі, коштує 10 тисяч доларів. В Росії такий же автомобіль коштує 5 тисяч доларів. А про БМВ за 10 тисяч доларів, Українцям залишається лише мріяти у вагоні метро.

Консультация

­Свяжитесь с нами

Если вы хотите получить больше информации, заполните эту форму. Мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Пожалуйста, заполните все обязательные поля.
 
Отправляя эту форму, вы принимаете нашу политику конфиденциальности.
Joomla! 3.4